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《北京工商大学》 2016年
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环渤海地区碳排放驱动因素和省际差异动态分析

钱裕安  
【摘要】:工业革命激发了人类日渐活跃的生产活动,同时也排放了大量温室气体,尤以二氧化碳为主。当前,学术界已达成普遍共识,二氧化碳排放量的显著增加是诱导全球气候变暖、生态系统不可逆失衡的关键因素。而中国北方地区近年来也不断遭受雾霾天气的困扰,包括中国在内的国际社会正采取积极措施减缓二氧化碳排放。2015年,《环渤海地区合作发展纲要》明确划定了由北京、天津、河北、辽宁、山东、山西和内蒙古组成的环渤海地区,将七省市联合治理大气污染、共建生态文明提升到政策高度。因此,研究环渤海地区碳排放问题极具现实意义。本文从环渤海地区的空间界定出发,在前期国内外研究资料的基础上整合了影响碳排放的诸多因素,以1985-2014年七省市18类化石能源消耗总量为基础,核算该区域碳排放水平。首先,着眼于环渤海地区碳排放总量层面,建立以人口、经济发展水平、科技水平、产业结构和对外贸易程度为内生变量的无约束VAR(3)模型,利用脉冲响应和方差分解两个方法分别测算了各驱动因素受到外界干扰而发生波动时,碳排放总量对此作出的脉冲响应时效和特点,以及各类因素的贡献率。实证结果显示,在长期分析中,除经济发展水平以外,碳排放总量对其余因素的波动均为正向响应,其中科学技术因素的脉冲响应最为剧烈,而对外贸易的驱动作用不甚明显。其次,本文利用泰尔指数测算出各省市碳排放差异逐渐增强,且个别省份对差异性的贡献率变化明显。再次,利用省际面板数据,在STIRPAT模型理论基础上建立固定影响变系数面板模型,对七省市碳排放的关键驱动因素逐一分析。结论显示,经济发展水平和科技程度对碳减排的作用具有普遍性,而其余因素的影响作用则因地域不同而彰显差异。最后,本文从提高技术、优化产业结构、引导人口合理流动、提升开放格局和创新制度等角度设计环渤海地区碳减排发展路径,以期实现本地区优势互补的经济发展。
【关键词】:环渤海地区 碳排放 驱动因素 VAR模型 STIRPAT模型
【学位授予单位】:北京工商大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:X22;F127
【目录】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-9
  • 第1章 导论9-13
  • 1.1 研究背景及意义9-11
  • 1.1.1 全球二氧化碳排放与温室效应9
  • 1.1.2 中国大气污染现状与应对措施9-10
  • 1.1.3 环渤海地区范围界定与大气污染现状10-11
  • 1.2 主要研究内容与创新之处11-12
  • 1.2.1 主要研究内容与研究方法11
  • 1.2.2 主要研究目的与创新之处11-12
  • 1.3 论文结构12-13
  • 1.3.1 本文分析框架12
  • 1.3.2 各章节的具体安排12-13
  • 第2章 碳排放区域差异性相关文献综述13-18
  • 2.1 区域划分方法国内外研究对比13-14
  • 2.1.1 以地理空间为基础进行区域划分13
  • 2.1.2 以经济指标为基础进行区域划分13-14
  • 2.2 碳排放差异性驱动因素的相关研究14-17
  • 2.2.1 EKC理论介绍与国内外研究分析14-15
  • 2.2.2 产业结构与碳排放的研究分析15-16
  • 2.2.3 技术水平与碳排放的研究分析16
  • 2.2.4 能源结构与碳排放的研究分析16-17
  • 2.2.5 其他因素与碳排放的研究分析17
  • 2.3 本章小结17-18
  • 第3章 二氧化碳排放核算方法与数据说明18-31
  • 3.1 二氧化碳排放核算方法介绍18-19
  • 3.1.1 数据来源介绍18
  • 3.1.2 数据合理替代、简化和假设条件18-19
  • 3.2 二氧化碳排放量核算与数据分析19-22
  • 3.2.1 二氧化碳排放量核算方法说明19
  • 3.2.2 环渤海地区二氧化碳排放总量核算19-20
  • 3.2.3 各省市二氧化碳排放分量核算与对比20-22
  • 3.3 二氧化碳排放相关驱动因素描述分析22-30
  • 3.3.1 人口数量22-23
  • 3.3.2 经济发展水平23-25
  • 3.3.3 能源消费效率25-26
  • 3.3.4 产业结构26-27
  • 3.3.5 其他相关因素27-30
  • 3.4 本章小结30-31
  • 第4章 环渤海地区碳排放总量驱动因素实证分析31-44
  • 4.1 向量自回归模型(VAR(p)模型)理论基础31
  • 4.2 基于VAR模型的碳排放总量驱动因素实证分析31-43
  • 4.2.1 相关数据处理与VAR模型变量选取31-34
  • 4.2.2 VAR模型的建立与相关检验34-38
  • 4.2.3 广义脉冲响应函数分析38-41
  • 4.2.4 方差分解分析41-43
  • 4.3 本章小结43-44
  • 第5章 环渤海地区碳排放省际差异性测算与实证分析44-56
  • 5.1 环渤海地区碳排放省际差异性测算44-46
  • 5.1.1 泰尔指数理论基础44
  • 5.1.2 环渤海地区省际碳排放量的泰尔指数测算44-46
  • 5.2 环渤海地区碳排放驱动因素省际差异性实证分析46-55
  • 5.2.1 可拓展的随机性环境影响评估模型(STIRPAT模型)介绍46-47
  • 5.2.2 基于环渤海地区省际面板数据的STIRPAT模型实证分析47-55
  • 5.3 本章小结55-56
  • 第6章 环渤海地区碳减排路径的建设思路56-62
  • 6.1 技术先行,提高能源利用效率56-57
  • 6.1.1 推进科技基础设施建设,共享科技创新成果56
  • 6.1.2 加强产学研合作,推进科技成果转化56-57
  • 6.1.3 加快研发新能源技术,推广普及清洁能源57
  • 6.2 因地制宜,促进产业结构优化升级57-58
  • 6.2.1 淘汰落后产能,合理布局工业企业57-58
  • 6.2.2 延伸产业链,实现工业内部优化升级58
  • 6.3 以人为本,合理引导人口流动58-59
  • 6.3.1 推进户籍制度改革,统筹城乡发展58-59
  • 6.3.2 完善社会保障制度,共享社会资源59
  • 6.3.3 重视家庭能源消费,树立节能环保的消费观59
  • 6.4 推进开放,构建对外贸易新格局59-60
  • 6.4.1 优化对外贸易结构,增加出口产品附加值59-60
  • 6.4.2 发展重点港口城市,重视沿边贸易60
  • 6.4.3 培育国际知名品牌,“引进来”与“走出去”齐头并进60
  • 6.5 市场主导,重视制度创新60-62
  • 6.5.1 开放市场,优化能源价格机制60-61
  • 6.5.2 制度创新,建立健全碳排放交易市场61
  • 6.5.3 联防联控,加强顶层设计61-62
  • 第7章 主要结论与展望62-63
  • 7.1 主要结论62
  • 7.2 研究不足与展望62-63
  • 参考文献63-65
  • 在学期间发表的学术论文及研究成果65-66
  • 致谢66

【参考文献】
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